CARA MEMPERBAIKI MESIN SUSAH STARTER SAAT PAGI PADA KENDARAAN DIESEL
Ketemu lagi dengan saya,
Kali ini saya akan memberikan informasi yang sering terjadi pada kendaraan anda di rumah,yaitu kendaraan susah di hidupkan terutama saat mesin dingin atau saat pagi.Karena mesinnya tidak mau hidup sampai aki tekor sehingga harus di dorong sampai kendaraan hidup.Pernahkan anda tahu kendaraan diesel sering mengalami hal seperti ini,kenapa?
Untuk kendaraan tipe bahan bakar bensin sangat mudah sekali hidup di segala cuaca baik mesin dingin maupun saat mesin panas.Berbeda dengan kendaraan bermesin diesel yang saat pagi atau mesin dingin sangat di perlukan sekali untuk pemanasan suhu di ruang bakar agar mesin mudah untuk hidup.
Maka dari itu kendaraan bermesin diesel menggunakan komponen tambahan GLOW PLUG SYTEM.
Glow plug memiliki coil panas yang di pasang dalam pelindung metal.Panas memberi hambatan isolasi mengisi ruang antara heat coil dan metal tube untuk membatasi dan mempertahankan heat coil.Untuk memeriksa glow plug dari keausan atau kerusakan tread,insulator yang terbakar atau cacat,open circuit heat coil dan ganti jika terdapat kerusakan apapun.
Untuk memeriksa glow plug untuk open circuit atau short circuit dengan cara ukur resistensi atau tahanan glow plug dengan ohm meter antara terminal dan pelindung metal tube atau plug housing.Jika tester menunjukan nilai standard maka glow plug berfungsi dengan baik atau normal.Glow plug dapat menjadi short circuit jika nilai hambatan tester mendekati nol dan jika open circuit maka pembacaan tester tak terhingga.Dalam kedua kasus tersebut maka ganti glow plug.
Glow plug sendiri jika tidak bisa memancarkan panas pada unjung heat coil maka menandakan glow plug sudah rusak atau mati.Bisa juga glow plug memancarkan panas dengan waktu yang lama dalam hal ini glow plug yang masih normal jika di aliri arus maka seketika dalam beberapa detik heat coil akan membara,berbeda dengan glow plug yang masih membara tetapi membutuhkan waktu sampai menit,maka ganti glow plug dan kendaraan akan mudah starter pada keadaan dingin.
Glow plug sendiri juga di lengkapi dengan relay.Sebelum melangkah ke penggantian glow plug alangkah baiknya kita periksa glow plug relay.Glow plug relay adalah kombinasi dari dua relay independen bertempat di satu case yaitu satu utuk pre heating relay dan satunya untuk starting relay.Relay ini di aktifkan dengan mengoperasikan starter switch untuk menyebabkan circuit switch over untuk pemanasan dan penyalaan engine tanpa voltage yang di gunakan di seluruh glow plug berubah sehingga glow plug di pertahankan dengan benar pada temperatur panas.
Dari kasus seperti ini dapat kita simpulkan bahwa kendaraan diesel saat mesin dingin susah untuk hidup salah satunya bisa di sebabkan oleh glow plug.Banyak glow plug di jual di toko spare part dengan berbagai macam merk dan berbeda juga harganya,jangan lupa ganti glow plug dengan kualitas yang bagus agar tetap awet.
Ketemu lagi dengan saya,
Kali ini saya akan memberikan informasi yang sering terjadi pada kendaraan anda di rumah,yaitu kendaraan susah di hidupkan terutama saat mesin dingin atau saat pagi.Karena mesinnya tidak mau hidup sampai aki tekor sehingga harus di dorong sampai kendaraan hidup.Pernahkan anda tahu kendaraan diesel sering mengalami hal seperti ini,kenapa?
Untuk kendaraan tipe bahan bakar bensin sangat mudah sekali hidup di segala cuaca baik mesin dingin maupun saat mesin panas.Berbeda dengan kendaraan bermesin diesel yang saat pagi atau mesin dingin sangat di perlukan sekali untuk pemanasan suhu di ruang bakar agar mesin mudah untuk hidup.
Maka dari itu kendaraan bermesin diesel menggunakan komponen tambahan GLOW PLUG SYTEM.
Glow plug memiliki coil panas yang di pasang dalam pelindung metal.Panas memberi hambatan isolasi mengisi ruang antara heat coil dan metal tube untuk membatasi dan mempertahankan heat coil.Untuk memeriksa glow plug dari keausan atau kerusakan tread,insulator yang terbakar atau cacat,open circuit heat coil dan ganti jika terdapat kerusakan apapun.
Untuk memeriksa glow plug untuk open circuit atau short circuit dengan cara ukur resistensi atau tahanan glow plug dengan ohm meter antara terminal dan pelindung metal tube atau plug housing.Jika tester menunjukan nilai standard maka glow plug berfungsi dengan baik atau normal.Glow plug dapat menjadi short circuit jika nilai hambatan tester mendekati nol dan jika open circuit maka pembacaan tester tak terhingga.Dalam kedua kasus tersebut maka ganti glow plug.
Glow plug sendiri jika tidak bisa memancarkan panas pada unjung heat coil maka menandakan glow plug sudah rusak atau mati.Bisa juga glow plug memancarkan panas dengan waktu yang lama dalam hal ini glow plug yang masih normal jika di aliri arus maka seketika dalam beberapa detik heat coil akan membara,berbeda dengan glow plug yang masih membara tetapi membutuhkan waktu sampai menit,maka ganti glow plug dan kendaraan akan mudah starter pada keadaan dingin.
Glow plug sendiri juga di lengkapi dengan relay.Sebelum melangkah ke penggantian glow plug alangkah baiknya kita periksa glow plug relay.Glow plug relay adalah kombinasi dari dua relay independen bertempat di satu case yaitu satu utuk pre heating relay dan satunya untuk starting relay.Relay ini di aktifkan dengan mengoperasikan starter switch untuk menyebabkan circuit switch over untuk pemanasan dan penyalaan engine tanpa voltage yang di gunakan di seluruh glow plug berubah sehingga glow plug di pertahankan dengan benar pada temperatur panas.
Dari kasus seperti ini dapat kita simpulkan bahwa kendaraan diesel saat mesin dingin susah untuk hidup salah satunya bisa di sebabkan oleh glow plug.Banyak glow plug di jual di toko spare part dengan berbagai macam merk dan berbeda juga harganya,jangan lupa ganti glow plug dengan kualitas yang bagus agar tetap awet.
Komentar
Posting Komentar